In 2008 tunerii de la edo ne prezentau versiunea lor de Murcielago LP640, care devenise cel mai rapid si mai puternic Lamborghini din istorie. Este o realizare cu care putini tuneri se pot lauda – sa modifici un supercar deja modificat de producator, fara sa esuezi lamentabil si sa produci o foarte performanta metoda suicidala. Ne gândeam ca asta va stârni o competitie Intre tunerii consacrati, si vor aparea Murcielago mai steroidizate, mai performante si mai scumpe. Dar nu a fost asa. Pentru ca nimeni nu a reusit sa depaseasca viteza de 352 kmh stabilita atunci.
Asta, pâna acum. Pentru ca acum a aparut un nou proiect Lamborghini, al unui tuner tupeist; si anume Murcielago LP750. Si anume, al celor de la… edo.
Modelul de baza il reprezinta tot un LP640, doar ca acum produce 750 CP si un cuplu de 740 Nm. Iar asta a fost posibil prin modificarea camerelor de ardere, a sistemului de admisie si modificarea parametrilor de functionare a motorului, In ton schimbarile survenite. In cifre toate astea se traduc prin 365 kmh viteza maxima, un 0-100 kmh realizabil In doar 3,1 secunde si 0-200 kmh In 9,7 secunde. In completarea acestei frenezii vine un kit exterior aerodinamic infricosator de frumos, cu o aripa si spoiler spate redesenate.
Iar ca sa fie siguri ca nu o sa-l Infingi CHIAR in primul copac, edo l-a incaltat pe noul Print al intunericului cu anvelope Michelin 265/35 ZR 18 pe fata si 345/50 ZR 19 pe spate.
PS: Pentru cârcotasi (daca ar mai fi posibil asa ceva), edo poate modifica transmisia doar pentru rotile din spate, asta implicând 40 de kilograme in minus si un comportament mai salbatic. Na!
Asta, pâna acum. Pentru ca acum a aparut un nou proiect Lamborghini, al unui tuner tupeist; si anume Murcielago LP750. Si anume, al celor de la… edo.
Modelul de baza il reprezinta tot un LP640, doar ca acum produce 750 CP si un cuplu de 740 Nm. Iar asta a fost posibil prin modificarea camerelor de ardere, a sistemului de admisie si modificarea parametrilor de functionare a motorului, In ton schimbarile survenite. In cifre toate astea se traduc prin 365 kmh viteza maxima, un 0-100 kmh realizabil In doar 3,1 secunde si 0-200 kmh In 9,7 secunde. In completarea acestei frenezii vine un kit exterior aerodinamic infricosator de frumos, cu o aripa si spoiler spate redesenate.
Iar ca sa fie siguri ca nu o sa-l Infingi CHIAR in primul copac, edo l-a incaltat pe noul Print al intunericului cu anvelope Michelin 265/35 ZR 18 pe fata si 345/50 ZR 19 pe spate.
PS: Pentru cârcotasi (daca ar mai fi posibil asa ceva), edo poate modifica transmisia doar pentru rotile din spate, asta implicând 40 de kilograme in minus si un comportament mai salbatic. Na!
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu